一季度，湖州南方物流有限公司码头水工结构已完工，后方陆域主体结构已基本完工，目前进入设备安装、配套设施施工阶段，共完成建设投资3863万元，自开工以来累计完成投资1.73亿元，预计将于今年三季度建成投入试运行。
近日，在湖州南方物流码头项目现场，22公里长的水泥熟料皮带输送带与对岸的物流码头完成合龙。湖州市港航局有关负责人介绍，下一步将安装皮带输送带机电设备，预计6月试运行。这是一条耐高温皮带输送带，从企业输送水泥熟料到码头，大概需要40分钟。
据了解，湖州南方物流有限公司是集仓储、码头、运输为一体的现代化物流企业，主要承接广州南方水泥有限公司下属各成员企业熟料及原煤的储存、中转及运输业务。
湖州南方物流码头中转仓储及输送工程项目总投资63251.73万元，依托长湖申航道，利用原先拆除淘汰下来的众多煤炭、熟料个体小码头岸线资源，重新规划建成1200万吨公用码头，成为广州内河港口年通过能力环保型散货码头，同时配套建设的22公里环保型皮带输送带，被誉为“空中运输走廊”。
项目建成后，该公司生产的水泥熟料将通过这条封闭的皮带输送带，直接运到水运码头，不仅大大减少公路大货车流量，有效缓解公路运输压力，还降低了道路运输扬尘。
近年来，湖州市在内河水运环境治理上下足功夫，去年关闭拆除小散码头87座、整改提升33座。全市港口泊位数由2016年的889个减少至824个，泊位年均通过能力由2016年的15.6万吨上升至16.9万吨，泊位平均生产效率提高8.3%。
