将已磨损、割伤、带芯局部破损或带宽减少的旧输送带进行翻修，输送带可变成能重新使用的输送带。输送带的翻修也分成翻新和修补两类——输送带翻修
旧输送带经验收，根据尺寸变化、蛇行程度、割伤大小等分成三级：
A级援盖胶有磨损，但不露布。无贯穿性损伤，有效宽度与原品相同；
B级输送带表面部分露布（占5%）。有效宽度无减少；
C级露布部分较多，有效宽度减少<50mm;
再生胶是指把硫化过程中形成的c-s,s-s交联键切断，但仍保留其原有成分的橡胶。 这种回用方法在二战后得到迅速发展。但到了70年代，随着子午线轮胎的出现，再生胶掺用比例大幅度下降；合成橡胶，尤其是充油丁苯橡胶以低价优势夺去了大部分再生胶的市场；另外，再生胶生产能耗大，“三废”治理难，无法适应环保提出的要求。这些原因使得再生胶的生产逐渐衰退，发达国家的废橡胶利用重点已转向制造胶粉和开辟其它应用领域，如英国已全面停止再生胶的生产，美国也只剩下两家工厂生产再生胶。但对于生胶资源缺乏且劳动力成本不高的发展中国家和地区，生产再生胶仍然是利用废旧橡胶的主要手段。
硫化胶的再生主要是脱硫，即在不破坏C-C键的情况下，打断S-S, C-S之间的键接，破坏硫化过程中形成的交联空间网状结构，切断部分长链和部分交联，使分子量降低，把硫化胶的弹性转变成塑性，并使其具有再硫化的能力。至今所使用的脱硫方法都未能将硫化胶恢复到原生胶的水平，而且不可避免地会在打断C-S键的同时打断C--C键，使得再生胶的物理性能达不到原生胶的水平。
橡胶的脱硫再生是硫化还原作用、热解聚作用、氧化作用、机械作用等多种作用综合的结果。
（1）机械作用
机械能可破坏C-S,C一一毛分子链段，结果使橡胶分子的交联网状结构被切断。研磨也能使分子与炭黑表面的缔合处分开，这些断裂大多数在较低的温度下发生。
（2）热作用。
热能使分子运动加快，从而导致分子链的断裂。在80℃左右有明显的热裂解发生，1500C 左右裂解速度加快，此后温度每上升100C ,裂解速度可提高一倍。
热裂解后，裂解分子末端存在具有反应活性的自由基。
（3）氧的作用
氧的存在使橡胶解聚中产生氢过氧化物，从而使分子链更易发生断裂，加快了裂解速度。与此同时，裂解生成的活性自由基能再结合。又会使裂解速度变慢。对侧链上含双键的硫化胶而言，其裂解速度较慢。
根据分级初步决定是否翻修及翻修类型。然后对原品进行带芯种类、拉伸强度、附着强度等物性试验，进一步判断是否可翻修，确定翻修类型和使用的原材料。对可以翻新的，剥除全部覆盖胶，对需修补的只要剥离部分覆盖胶。剥离后的输送带再经过打磨，除去带芯上残余的橡胶，切除带芯上腐蚀或破损的部分，涂上胶浆，干燥后贴合已擦胶的帆布，最后再贴上筱盖胶。然后用平板蒸汽硫化或低温硫化，再经修理加工得翻新成品。
翻新后输送带的性能基本上与新输送带相同，寿命接近新带，可替代新的输送带，而成本要比新带低。翻新输送带的性能如表16-9所示。
虽然通过翻修会延长橡胶制品的使用寿命，但翻修的次数也是有限的，这些橡胶制品最终还是成为废弃物。
