输送带的弹性伸长在不同的工作状态下是不同的，一般地，输送带机起动过程中和正常运行时的拉紧行程比停机时的拉紧行程大，而停机过程拉紧行程比停机时的拉紧行程小。因而，需要考虑拉紧重锤或拉紧小车的工作区间。计算此行程可以采用基于逐点张力的计算方法进行计算，也可以采用动态的方法进行计算。前者是一种相对简单、近似的计算，后者是相对较复杂、准确的计算。
采用动态计算的方法需要对整个带式输送带机进行动态分析。基于逐点张力计算方法的方法通过输送带机在各种工况下的较小张力的要求，计算出相应各工况下输送带的各点张力，根据各点张力可计算出输送带的弹性变形量。从而计算出各种工况下输送带的弹性伸长行程。这里需要说明的是，在计算输送带的伸长量时并不存在所谓的刚体力学”方法。把基于逐点计算方法的方法说成刚体力学法”在概念上是错误的，因为在计算输送带的伸长量时必须把输送带看作弹性体。弹性伸长的计算是在已知输送带在各种工况下的张力分布进行的，各点张力通过逐点张力计算方法得到。计算各种工况下相对于输送带静止时的伸长量，需要首先知道输送带静止时的张力分布。这是一个十分困难的事情，一般地，静止的输送带机，当输送带机的倾角较小，即输送带的下滑力小于输送带的静摩擦力时，输送带的各点张力是不确定的。
