尼龙输送带在使用一段时间后，由于表面与货物之间的摩擦等因素，局部造成磨损，如果不及时修复就会形成窟窿，影响输送带的正常使用。尼龙输送带上的窟窿怎么修补呢？本章输送带厂家为大家讲一下修补流程。
先使用大功率角磨机配钨钢碟对窟窿上下部位进行打磨处理，之后使用清洗剂清理干净；将冷硫化胶水，SK313涂刷在皮带下层部位，以及RIT修补条的粘接面（修补条的话，建议使用带织物加强型修补条，修复被破坏的织物部分），然后将修补条贴合在下层；将橡胶修补剂填充在窟窿部位，使用刮板刮平，之后在皮带上层涂刷冷硫化胶水，操作步骤同上，将修补条贴合之后，使用压事滚轮辗压结实即可。
以上是对尼龙输送带表面窟窿的修补方式，在实际的应用中发现有局部磨损要及时处理，防止出现了较大的窟窿才开始修补，那么常见的轻程度磨损修补常用的方法有：
1、局部热硫化技术
采用硫化机进行热硫化，对于接头局部磨损的部位，采用热硫化技术能恢复输送带的性能，效果较好。缺点是人力物力投入较大，时间也较长，适合于小于硫化板表面积的局部处理，对于大面积磨损的处理难度非常大。
2、局部冷硫化技术
主要采用的产品有美国福世蓝液体高分子复合修复材料、德国德福康以及国内一些产品等。对磨损部位打磨处理后，将冷硫化胶按比例调和后均匀涂到胶带磨损的表面，能基本恢复输送带性能。但固化时间较长，常温固化约10～24h，表面处理也不光滑，清扫器投入后，清扫效果不好。
3、局部冷粘技术
一般采用德国蒂普拓普公司修补条(纵向裂口)。优点是人力物力投入较少，具有较好的耐磨损和补强性能，恢复时间较短；缺点是对环境的要求高，不能恢复到原输送带表面平整要求，清扫器清扫效果不好。但是对于高利用率的设备，冷粘技术的推广应用有效地缓解了硫化技术的局限性带来的设备压力。
4、喷涂修复技术
采用专用设备喷涂聚脲弹性体(PUZPUA)的技术，是一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术。该技术将两种液体材料经专用设备混合，高压喷到输送带磨损的表面，根据需要厚度，形成耐磨层，适用于连成片的局部磨损情况，能够达到很好的效果。优点是：①快速固化，5s凝胶，不产生流挂现象，1min即可达到步行强度；②施工的厚度范围可以从数百μm到数cm；③优异的理化性能，如抗张强度、伸长率、柔韧性、耐磨性、耐老化、防腐蚀性等；④配方体系任意可调，手感从软橡皮(邵A30)到硬弹性体(邵D65)；⑤ 施工方便，效率极高。缺点是需要专用设备，采用外修方式，协调困难。
