大倾角带式输送机的动态分析
带式输送机是散状物料的主要运输工具之一,它的发展己有近200年的历史。近几十年来,随着我国国民经济的高速发展,能源和资源的供需矛盾日益突出,作为能源和资源工业z重要输送设备之一的带式输送机的应用,已越来越广泛。随着矿山生产条件的不断发展,出现了大倾角变坡的复杂型输送线路,这就要求物料输送系统能适应这种变化。普通带式输送机上运倾角不大于18°,下运倾角不大于16°,随着科学技术的发展,新技术、新材料、新工艺、新设备在带式输送机生产制造业的应用及带式输送机技术理论的不断完善,带式输送机实际应用的z大输送倾角也由18°到25°再到28°。
大倾角输送带制动技术与安全性
大倾角带式输送机对起动制动技术、可靠性、安全性等要求较高,如果设计不合理会造成严重的后果。如何选择合理的机型,研制出结构新颖、简单、投资少的大倾角带式输送机已成为当前带式输送机技术发展的重要方向之一。为此在大倾角线路输送中,对设计者来说z重要的是必须对系统进行全面考虑,合理设计。
大倾角带式输送机通常采用花纹输送带,该类输送带实际卜是钢妊绳芯输送带。为增加对物料的粘着力,阻止物料下滑,同时尽可能使物料向带中央部位堆积,避免向两侧滑落,钢丝绳芯输送带的上覆盖胶与物料接触的部分做成花纹状。
大倾角输送带制动装置的力学特性
大倾角上运带式输送机在运行过程中电机处于电动状态,当需停机时,输送机通常可以利用自身的重力和阻力停机,但是会出现停机时间过短及加速度过大或者输送机反转等情况,因此大倾角上运输送机必须采用逆止器防止倒转,另外还要采用制动装置配合,保证输送机平稳制动。而大倾角下运带式输送机,电机往往处于发电状态,完全不能依靠自身阻力自由停机,必须采用制动装置停机。所以,对于大倾角上运带式输送机,停机过程不是难点,因为靠自身条件结合制动装置,制动张力不会太大,不会对输送机系统造成太大的冲击。而对于大倾角下运带式输送机,停车制动过程则是其关键技术,制动张力往往很大,若停车过快,对机械和电气的冲击很大,因此在动态分析中重点分析大倾角下运带式输送机的停机过程。
