钢丝绳输送带的破损以及处理方式
输送带(conveyor)在使用过程中因运行速度，操作不当，还有环境(environment)等一些主观的因素(factor)影响，输送带的使用寿命或破损相对较高。针对以上原因，钢丝绳输送带厂家(factory)分析并总结(zǒng jié)了以下经验与修补方法，仅供大家参考：
一、输送带(conveyor)破损
1、输送(delivery)带硫化接头处磨损
通常是由于输送带自身材料要比硫化接头处胶层的耐磨度高或热硫化质量问题，造成硫化接头胶层局部磨损．露出钢丝芯或尼龙芯，对输送带之间的硫化接头强度构成严重威胁。
2、输送带(conveyor)的裙板部位磨损
由于输送带导料装置的裙板调整不当或者导料裙板设计不良，会导致裙板在运行中磨损输送带。输送带厂家根据覆盖层使用的原料不同，输送带行业可以分为重型输送带及轻型输送带两大类，前者以橡胶(包括天然胶及合成胶)为主要原料，因此也称为橡胶输送带，其使用范围集中在重工业、基础设施建设领域；后者则主要使用高分子材料，主要用于食品、电子等轻工业领域。耐热输送带是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等！主要用于冶金、建筑等行业，输送烧结矿、焦炭、水泥熟料等高温物料，物料温度不超过800℃，带面温度不超过220℃的条件下使用。造成输送带两侧上胶层磨损严重(serious)，整条胶带(tape)纵向运行方向露出钢绳芯或尼龙(PA)芯，一旦钢绳芯翘起，极易缠绕到托辊上，造成钢丝带脱丝或胶带撕裂。
3、输送带(conveyor)中间部位磨损
输送带中间部位磨损（零部件失效的一种基本类型），多是由落料冲击所致。输送带厂家是带式输送机的主要部件，主要用于煤炭、矿山、冶金、化工、建筑和交通等部门的大规模连续化运输，运输的物料分为块状、粉状、糊状和成件物品等。从微观构成来看，输送带主要由骨架材料、覆盖层及打底材料三大部分组成，其中覆盖层为决定其性能及用途的关键部分。由于漏斗的落料点相对同定，因此对输送带承受冲击的部位磨损加剧，造成输送带沿运行方向局部磨损，严重时导致(cause)露出的钢绳芯脱丝或撕裂输送带。
二、输送带破损处理(chǔ lǐ)方式
1、局部热硫（化学符号：S）化技术(technology)
采用硫化(vulcanization)机进行热硫化，对于接头局部磨损的部位，采用热硫化技术(technology)能恢复输送带(conveyor)性能，效果较好；缺点是人力物力投入较大，时问也较长，仅适合小于硫化板表面积的局部处理，对于大面积磨损的处理难度非常(very much)大，不建议采用。
2、局部冷硫化技术
局部（part)冷硫（化学符号：S）化技术就是采用输送带修补剂快速修复，操作控制简单、高效（指效能高的）快捷(义：快速敏捷）；高耐磨(Wear-resistant)性，是普通输送带2-3倍；高强度、高伸长率；低粘度，适合大面积涂刷。
3、局部冷粘技术
局部冷粘技术就是采用修补条修复，抗拉强度高，耐磨性好，操作简单，快速修复，节约时间，即修即用。主要用于输送带纵向长距离划伤，划透及边缘磨损修复。
根据钢丝绳输送(delivery)带破损情况，选择适合尺寸的修补条；将破损处打磨，用LPT360清洗(Cleaning)剂清洗，在破损处和修补条的CN层上分别涂刷两遍LPT3000粘接剂，待第二遍干燥(dry)至不沾手而由于粘力感时，将修补条粘接在被修复面，使用压实滚轮进行压实。
