针对煤矿综采中，工况全部呈下山的斜巷，当安装多台带式输送机时，特别是在靠近皮带机机头段约三百米的巷道处，其坡度约十六度，由于皮带输送机设备的驱动电机、减速机与传动滚筒垂直联接，同时需将此类构件水平固定在机头处的驱动架底座上，依据以往的安装方法是将机头驱动架直接安装在斜巷底板上，虽此安装过程简便，但在使用过中其机头减速机易出现发热超标现象，将影响到矿企的正常生产；
真因分析:普通带式输送机线体的驱动电机、减速机与皮带机机头驱动架之间，主要是按水平布置的方式设计的，多数没有考虑到斜巷以及坡度较大的情况，由于主减速机的传动齿轮是靠箱体内齿轮油飞溅润滑和降温，其油液面不能超过齿轮高度的三分之一，当减速机安装的角度倾斜过大时，则会造成一端油液过多、散热不良，而另一端过少或没有的情况，这样便不能起到正常润滑和降温作用，当皮带输送机线体长时间重负荷运行，就很容易发生温度超标的现象；
擎川皮带输送机生产厂家针对此提出业内可行有效的安装方法，可在操作中着重注意：当现场安装皮带输送机械的机头构件时，可将其驱动架已水平的形式安装，可适当倾斜，其余机架仍沿巷道底板的线路倾斜安装，待各联接架装配就位后，开始实测机头端传动滚筒与皮带输送机机架间的过渡尺寸，在机头架上可通过用于固定上托辊组支架的螺栓孔，与机身纵梁匹配的槽钢和角铁等作尺寸参照后，以安装平缓过渡用的新纵梁，依据擎川输送带厂企标技术要求再安装上托辊支架和挡辊即可，另需使用高强度的金属材料来将机头驱动架与机身架间相互联接；
操作过程:斜巷皮带输送机械的机头安装如下图所示，机头驱动架水平安装，底座下采用方木垛支承，各层方木间均用金属法蓝联接，驱动架可用其底座前后方向的几根临时地锚卡锁固定在巷道底板上，其余机架沿巷道底板安装，待各联接架组装完后，安装平缓过渡用的新纵梁以及托辊支架等组件，这样既避免了皮带输送机机头减速度器的超温现象，又避免了机头处上层橡胶皮胶出现飘带和撒煤的情况，如：当胶带机机头抬高后，落煤点会随之增高，影响生产质量，可在包胶改向滚筒抛煤点的下方增设斜溜槽，可降低落差，提高生产质量；
根据擎川公司在业内多年调查统计：另由于整个胶带机布置环境为斜巷，当重载试机时，上层橡胶带会频发超速现象，并出现机尾被拉跑的异常，为此可在环形输送带上、下层托辊间增设一层普通帆布皮带，依据实际情况一般约二十米即可，由此来依靠多层皮带间的摩擦阻力，当整机空转时，摩擦力小，随着载荷增大，环形橡胶带间摩擦力也会随之增大，有效解决了上层皮带重载运转时的超速问题，另外在机尾底座与巷道顶板间增设几根液压单体立柱等，就可解决机尾拉跑的问题；
用户效果:以上总结的皮带输送机安装方法相应的实施步骤简单、用户自身投入成本低，同时不会损伤线体构件，具有极佳的实用、耐用的效果；
