由于露天矿开采具有产量大、效率高、成本低、生产安全和基建周期短等一系列优点，所以在世界矿业开发中所占比例不断增大，据资料介绍世界露天矿开采产量占总产量的比例是：磁铁矿78%，褐铁矿84%，铜矿90%，铝土矿90%，建筑材料约100%，因现代露天开采经济上允许的剥采比很大，露天矿废石剥离量比矿石采掘量要大几倍甚至十几倍，所以排弃废石是露天开采的特有生产过程，排岩是露天开采工作的一个重要环节，在半连续开采工艺系统中高效的排土设备和移动式带式输送机是必不可少的设备，这些设备工作时都需要原始路基作为起始工作平台，目前常用的原始路基修筑方法是：汽车具有机动灵活，爬坡能力大，工序简单，基建投资少等特点，但随着露天矿向深凹和大型化发展，运输距离的增长运输费用也将增大，因此该筑路基方式仅适用于中、小型露天矿，排土机修筑，具有爬坡能力大，生产能力高，运费低等特点，但机动性较差，由于排土机适于横向展开而不宜纵向延伸，用排土机为自身修筑原始路基很困难，输送机橡胶带需频繁移设和接长，因此修筑时间较长；
短距离带式输送机接力修筑，该方法用在水厂铁矿的排岩工程中，修筑时需数十台短距离带式输送机，效率低有较大的局限性，目前露天开采广泛应用的是汽车修筑方法，而采用筑路基专用带式输送机系统修筑原始路基是一种新的筑路基方法，其具有下列优点：爬坡能力强、运距短、费用低与汽车修筑方法相比可减少运输费用，生产率高，修筑时间短，由于筑路基专用带式输送机与整个半连续排岩输送系统相匹配，能充分利用汽车运输的灵活性，缩短汽车运输距离，并能发挥带式输送机连续运输的优越性，因此修筑路基的过程也是带式输送机系统排岩的过程，从而能有效地提高排岩运输和修筑路基的效率，设备自重轻可提高排弃废料的段高，对于排土场上排土机排不到的死区和端部及扇形展开区，均可应用筑路基专用带式输送系统；
由于排土机的供货周期长价格昂贵，采用筑路基专用带式输送机系统可减缓排土机供货矛盾，在排土机到货前可用此系统实施修筑路基和排岩作业，这一点对技术改造的矿山尤为有效，筑路基专用带式输送机系统的组成及关键技术，筑路基专用带式输送机系统由供料带式输送机、自行式带式输送机和回转式排料机三部分组成，用于露天矿连续、半连续排岩系统中修筑原始路基、排弃废岩并可在自修的轨道上前行，其工作过程是：供料带式输送机将移置式带式输送机卸下的物料转载到回转式排料机上，由回转式排料机进行排料、布料，在当前段路基修筑完毕后自行式带式输送机前进一段，再进行下一段路基的修筑，如此循环直到路基修筑完毕；
建筑筑路专用带式输送机关键技术研究与研制课题，对筑路基专用带式输送机的自行式带式输送机张紧装置、行走装置、机头和回转式排料机等关键技术进行了技术攻关和研制工作，成功地研制了自行式硬岩筑路基专用输送机系统，并应用于首钢水厂铁矿半连续排岩系统工程中，目前设备运转良好，其关键性技术在实践中得到了验证，生产能力和经济效益比原有的汽车排岩和修筑原始路基均有较大提高，该系统中各关键部件的结构设计特点为：自行式带式输送机张紧装置自行式带式输送机主要由机头、铰接中间架和胶带张紧装置组成，皮带输送机头部由行走机构中的夹轨器夹持在轨道上，尾部的皮带机改向滚筒布置在移动车架上，张紧绞车布置于能在轨道上行走的固定车架上，固定车架通过尾部的拉杆与钢轨接缝处鱼尾形板螺栓联接固定，张紧力通过轨道传递，靠设备自重和轨道、轨枕自重保持轨道整体的稳定性，这种张紧装置的研制成功为自行式带式输送机的运用开辟了新前景，当输送机完成某段路基修筑任务后，皮带输送机要前移一段距离，以便回转式排料机继续筑路，为此系统靠自身的驱动可在轨道上行走，行走机构采用多驱动单元驱动，在车轮平衡梁上采用十字体支承和垂直铰的布置形式，结构简单且行走机构在任意方向上有一定的转动量，能保证设备对中在轨道上行驶且能较好地适应轨道坡度变化和平直度的误差，由于机头上布置的部件多、质量大且空间有限，机头的机架采用双层结构，上层安装吊架和回转装置，下层安装转载漏斗和驱动装置，结构紧凑、合理、自重轻、传力简捷、安装维修方便，主体结构与行走机构之间采用四腿三支点静定式布置，受力合理，运行可靠；
在满足排料功能和结构强度允许的前提下，减轻臂架自重，并使其重心靠近回转中心，既保证了排料高度，又使排料机的受料点z低，以降低自行式带式输送机总体高度，减轻整机自重增加了整体的稳定性，设计开发的无键连接滚筒轴和铸焊结构筒体相结合的传动滚筒、浮动支撑的驱动单元，可快速下降的三辊串挂型托辊，适用于输送硬岩的耐磨擦橡胶输送带、料打料漏斗等零部件能有效地满足系统的要求，由于排土机价格昂贵供货周期长，在排土机到货前筑路基专用带式输送机在首钢水厂铁矿半连续排岩系统中来作为终端设备，既实施排岩作业又进行路基修筑，据资料介绍露天矿开采中，在大型露天矿中，排岩量或修筑原始路基所需的土方量常达到数千万吨，可见将筑路基专用带式输送机作为半连续排岩系统的终端设备实施排岩和修筑路基作业，经济效益是相当可观的，随着露天矿开采比重的不断增加开采年限和开采深度的大幅度增长，运输费用占总开采费用的比例也在大幅度增长；
我国露天铁矿主要有：东鞍山、大孤山、齐大山、南芬和首钢水厂等，这些露天矿都相继由山坡开采转入深凹开采，为解决运距长运费贵的问题，露天矿采用连续、半连续排岩工艺的数量越来越多，采用的技术装备水平也越来越高，一些大型高效的开采设备得以广泛应用，而筑路基专用带式输送机系统可代替汽车运输，实现快捷、高效、经济地修筑路基和排岩，该筑路基和排岩方法投资少、见效快，可为用户节约可观的运营费，具有广阔的应用前景及良好的经济效益和社会效益。
