输送带着火的原因有哪些呢？下面就有钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)输送带公司（Company）的技术(Technology)人员给大家介绍一下，希望我们的介绍可以好的帮到你们。环形输送带是指平型输送带生产完成后，因为使用的环境或者条件限制，必须使用环形输送带时，会对平型输送带进行硫化接头（又称热粘），使其变为环形输送带。
一、滚筒打滑引发火灾：传动滚筒上覆盖（Cover)的橡胶(Rubber)或木衬等衬垫磨损(零部件失效的一种基本类型)严重，使摩擦系数下降(descend)，引起输送带打滑。传动滚筒表面潮湿引起输送带打滑，如出水煤。
(3)机头埋煤导致煤进人滚筒表面与输送之间，使摩擦系数减少，引起输送带打滑。
(4)拉紧装置(device)的拉紧力不够，造成牵引力下降，引起输送带打滑。
(5)从动滚筒轴承(bearing)损坏卡死导致从动滚筒转速(Rotational
Speed)下降或不转，引起橡胶输送带相对滚筒打滑。无论是传动滚筒还是从动滚筒，只要发生打滑现象，滚筒表面温度（temperature)就会快速升高。据统计，输送带打滑约40min，滚筒表面温度达到320℃左右时，输送带就会开始冒烟。320℃已经是着火临界温度。因此，滚筒打滑危害(wēihài)极大，长时间打滑就可导致输送带着火，从而引起安全(safe)事故。
二、托辊（gǔn)引发火灾：近几年来，由托辊不转导致托辊温度（temperature)升高着火是煤矿输送带着火的主要原因之一。环形输送带是指平型输送带生产完成后，因为使用的环境或者条件限制，必须使用环形输送带时，会对平型输送带进行硫化接头（又称热粘），使其变为环形输送带。输送带与煤一起在托辊上运行（Windows），其既是牵引机构（organization)又是承载机构，煤与输送带之间没有相对运动，消除了煤与输送带的摩擦阻力(zǔ
lì)。由于托辊内装有滚动轴承(bearing)，输送带和托辊之间是滚动摩擦，运行阻力很小。但由于井下环境(environment)条件(tiáo
jiàn)较差，托辊轴承(bearing)内部极易进入煤尘，煤尘会导致轴承(bearing)卡死。输送带在卡死后的托辊表面摩擦运行，会使托辊温度升高。据观察，托辊摩擦引起输送带着火一般在停机之后。停机前，皮带以1～3trds的速度运行，输送带上固定点与托辊表面接触的时间较短，输送带温度升高很小，况且，输送带在运行过程(process)中产生的气流也可以降低（reduce)托辊表面的温度。所以，正常运行时，即使有摩擦，输送带也不易着火。停机后，下托辊就会停止转动，不转的下托辊是引起火灾的主要原因。因为不转的下托辊周围一般都积有一定的煤粉，被煤粉包围，托辊散热(radiating)条件就会变差，于是引起着火，特别是在容易洒煤的卸载滚筒与机尾滚筒处的下托辊。
通过钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)输送带公司（Company）的技术(Technology)人员给大家介绍输送带着火的原因你了解了吗？希望在工作(job)中可以更好的帮到你们。环形输送带是指平型输送带生产完成后，因为使用的环境或者条件限制，必须使用环形输送带时，会对平型输送带进行硫化接头（又称热粘），使其变为环形输送带。大倾角输送带波状挡边带由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。为便于绕过滚筒，档边设计成波纹状；横隔板的作用是承托物料，为了实现大倾角输送，采用T型TC型。档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的，具有很高的连接强度大倾角输送带产品特点(普通型大倾角波状挡边输送带)：1、增大了输送角度(30~90度)；2、占地面积小，投资少；3、输送量大、提升高度更高；4、从水平到倾斜(或垂直)能平稳过渡；5、适宜输送易撒落的粉状、粒状、小块状、糊状及液态状物料；6、能耗低、结构简单、输送带强度高、使用寿命长。
