当钢丝绳芯输送带需要长期进行作业的话，那么在输送带运转的过程中，就有可能会发生种种问题。这是因为钢丝绳芯输送带运行的时间久造成的，其实输送带出现问题是正常现象，不论什么东西使用时间久了都会出现问题，所以大家要积极应对，可把损失降低。
当输送带发出吱吱响声时，一般情况下说明输送带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果输送带在负载时侯发响，不妨观察其中的传动输送带，你会发现输送带和输送带自动张紧装置或输送带张紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
如果输送带吱吱做响仅仅在雨天以及潮湿的天气里发生时，而且输送带及滚筒表面也比较光滑。我们可以用试验:让辅助机驱动系统在负载下工作，同时用水瓶往输送带上洒水，如果出现响声，则更换输送带。
大多数输送带自动张紧器在其底部与张紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组输送带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标记组成，它标明了输送带张紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么输送带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装输送带自动张紧器的输送机上，在两个滚筒中间位置用一个标准的输送带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，建议更换输送带。
如果传动输送带的伸长量未超出它的极限值，如果你的输送机安装了自动张紧器的话，你就应该重点观察它。启动发动机，尽可能地给辅助传动机构加载(如打开灯光、空调、转动车轮等)，然后观察输送带张紧器悬臂；在发动机工作的同时，输送带张紧器悬管应该有一个小小的位移量。如果输送带张紧器悬臂不动，关闭发动机，在钢丝绳芯输送带张紧器悬管的工作行程之内人工移动它。
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