对于传送带，传送带占有非常重要的位置。它不仅是输送机的牵引部件，而且还是轴承部件，输送带造价昂贵，并且占整个输送系统成本的三成至五成左右。一旦输送带由于磨损而变薄，就会发生诸如强度降低，寿命缩短和皮带偏斜之类的故障。这里，擎川橡胶给大家总结了几种主要磨损形式，并根据生产实践提出了一些维护措施。
一.进料槽和输送带之间的磨损
进料斜槽与传送带紧密接触。其设计和安装对传送带的磨损有很大影响，而磨损是传送带的主要磨损形式。
1.磨损原因
（1）供应物料时，会影响输送带，尤其是物料与输送带方向之间的夹角大于或等于90度时，会导致输送带严重磨损；
（2）为防止物料散布，导板和传送带紧密接触，这会导致传送带磨损。
（3）物料中包含长杂质的硬物粘在运输口上，并磨损或刮伤传送带。
2.维护措施
为了减少进料口传送带的磨损，进料口结构设计必须满足以下条件：
（1）传送带和传送带的方向相同。在进料过程中，物料的移动速度几乎与传送带相同。
（2）物料在传送带上的自由下落高度小于1m，因此对传送带的影响应尽可能小。
（3）进料溜槽配备了带筛，使细小的物料首先掉落在传送带上，为大物料提供缓冲。
（4）合理设计溜槽和导槽，使物料连续落到输送带的中央；
（5）导槽挡板的宽度沿传送带的方向越来越窄。同样，导槽必须以材料的速度延伸才能达到纸幅的速度。
（6）送料部件必须保持水平或倾斜度不超过8度，必须在送料部件中安装阻尼辊，或者必须锁紧凹槽辊。
如果传送带磨损并变薄怎么办？该食谱适用于所有四种类型的情况，这非常实用。
另外，必须将坡道和导向槽牢固地固定，以使其正确放置在传送带上，并且导向槽的底部不能太靠近传送带。
二.反向辊和传送带之间磨损
换向滚筒位于输送机的尾部，并且输送机与换向滚筒一起旋转，因此下部输送机成为用于输送物料的上部输送机。
1.磨损主要是由于碎片夹在换向鼓和传送带之间，并且碎片与辊结合在一起，导致局部半径变形和换向鼓磨损。主要原因如下：
（1）由于灰尘和环境的影响，反转鼓会粘结材料。当这些材料达到3厘米时，换向鼓的局部张力会迅速增加，并且它们之间的磨损会加剧，从而使传送带的橡胶层变薄或出现孔洞。
（2）倒车鼓和下惰轮之间有很长的无支撑部分。此时，传送带的形状逐渐从凹槽形状变为线性形状。物料很容易掉落到输送机和辊之间的进入的空白部分，导致输送机磨损。
2.维护措施
（1）在转鼓表面附近安装刮刀。刮板与刮板一体焊接。刮板拧到输送机框架上，并且刮板和辊以一定角度倾斜以提高刮板能力。
（2）在换向鼓的前部安装一个V型刮水器（通过螺栓连接到车架），并在刮水器和传送带之间的接触端安装橡皮筋以减少皮带磨损。其结构如下图所示：
另外，为解决换向鼓前无支撑区材料泄漏的问题，还可以在无支撑区安装挡板，以减少材料的泄漏。
三。传送带偏斜引起的局部磨损
皮带偏转是输送机的常见故障。
皮带偏移是输送机的常见故障，主要指输送机运行时输送机中心线与输送机纵向中心线之间的偏差。
1.因为当皮带输送机两侧的倾斜惰轮接触皮带时，会产生横向力，这是皮带偏转的根本原因。当横向力不相等时，皮带会偏转。主要如下：
（1）输送机的前，后辊的中心线不平行，这导致输送机两侧的密封程度不一致，并且输送带移向夹紧侧；
（2）传送带本身的质量问题（例如不均匀的伸长率，弯曲不均匀等）以及传送带边缘的严重磨损将使传送带两侧的张力不一致并引起偏差；
（3）传送带未正确连接；
（4）支撑辊安装不当，使传送带转向；
（5）传送带的进给不正确，这会导致传送带上的力不均匀和变形；
（6）辊子与物料结合在一起，因此辊子的半径局部改变并且传送带横向偏斜。
鉴于传送带的各种偏转方式，人们总结了以下规则：传送带在狭窄的一侧运行，而不在松弛的一侧运行；高跑而不低跑；跑步后，不要向前跑。
2.维护措施
（1）头鼓和尾鼓不平行，存在跑偏但不松动的现象。
如果整个量角器的中心线偏离，则必须重新校准该中心线；否则，请重新校准。如果仅发生很小的偏差，则可以拧紧轴承座。但是这种方法只能调整最小的偏移量。对于较大的偏移量，可以将后鼓安装在行驶中的汽车上（参见下图），并且可以调整汽车以校正漂移。
（2）传送带本身弯曲不均匀或传送带安装不当会导致传送带上的力不均匀。
